Después de que el Ford Fiesta RS WRC fuese presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París, los pilotos encargados de pilotarlo la próxima temporada, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala tuvieron la pasada semana su primera toma de contacto con la nueva criatura gestada en las instalaciones de M-Sport.
Los test se desarrollaron sobre pistas de tierra a caballo entre el norte de España y el sur de Francia. El motor que se utilizó fue el de 1.600 cc con turbo que montará el coche la próxima temporada, aunque en los talleres de M-Sport aún están desarrollándolo y trabajando en él antes de conseguir la versión definitiva.
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Parecía poco probable en un primer momento que Hanninen consiguiese la gloria en Escocia, ya que inicialmente se situó en el sexto lugar de la clasificación, mientras que los favoritos locales Guy Wilks (Skoda UK) y Kris Meeke (Peugeot UK) luchaban por el liderato de la prueba.
Hanninen incluso bromeaba diciendo que ya se podría ir a su casa en Helsinki si no podía conseguir el ritmo de los británicos. Después encontró la velocidad de la segunda etapa del sábado, y una serie de mejores tiempos para el finlandés en combinación con los dramas de Wilks y Meeke, vieron resurgir a Hanninen a las primeras posiciones.
Wilks había hecho un trompo chocando con una pared rocosa en el TC4, y una vez más, Meeke pinchaba en la siguiente etapa. Como remate, un problema de diferencial le obligó a retirarse en la tarde del sábado. Hoy regresaba a la competicón y ganó tres de cuatro etapas, aunque no se clasificó en la general por particpar en el modo de Super-Rally.
Hanninen tomó la delantera y se mantuvo por delante hasta el final, haciendo un esfuerzo final por vencer la persecución de Andreas Mikkelsen, el piloto de Hankook Ford, en 25s.
"No puede ser mejor", dijo Mikkelsen. "Estoy muy contento de cómo ha ido el rally. Ha sido increíble para nosotros. Todo ha funcionado bien desde el principio."La rotura del tubo de frenos del coche de Meeke le llevaba aún más atrás y acabó con cualquier esperanza de victoria en su último rally con Peugeot España. Tuvo que conformarse con el tercer puesto, que recuperó cuando su compañero de equipo Thierry Neuville sufría un pinchazo en la primera etapa de hoy.
Neuville luego se estrelló al final de la siguiente prueba, mientras que Meeke mantenía su lugar en el podio final a pesar de sufrir otro pinchazo en la última etapa.
Más decepcionante fue para Proton, con Keith Cronin y Alister McRae retirándose anticipadamente, y Tom Cave perdiendo un potencial quinto puesto. A continuación, se salió de pista en la novena etapa del rally.
El rally fue de un desgaste increíble, con tan sólo nueve pilotos inscritos en el IRC completando la prueba.
David Bogie fue líder del Grupo N en el cuarto coche después de que Jonathan Greer rompiese la suspensión en la última etapa, el ganador en la clase de dos ruedas motrices, Siim Plangi, consiguió un increible quinto puesto en la general.
El último rally de este año en el IRC será el Rally de Chipre del 4 al 6 de noviembre.
Imágenes / rallybuzz
Joan Vinyes estuvo probando en Galicia el Suzuki Swift S1600 con el kit de tierra cedido por el Suzuki Team Europe para su próxima participación en el Rallye RACC Catalunya-Costa Daurada dentro del apartado JWRC. En la cita española el piloto andorrano contará con el apoyo de la marca de lubricantes Repsol, que lleva patrocinando toda la temporada a su compañero en el equipo Suzuki Ibérica, Gorka Antxustegi.
Citroën DS3 WRC 2011
El motor es el 1.6 Turbo con inyección directa de 300 CV, con tracción total, y con cambio secuencial de 6 marchas. Tiene una jaula con más de 40 metros de tubos de acero, un nuevo divisor aerodinámico para el parachoques delantero, un nuevo alerón trasero, y frenos de discos ventilados de 355 mm en la parte delantera y de 300 mm para la parte trasera.Ford Fiesta RS WRC 2011
Se basa en el Ford Fiesta S2000 desarrollado por M-Sport que se presentó el año pasado pero montará un motor de 1.6 Litros desarrollado por Duratec para así cumplir con la nueva normativa de la FIA.Mini Countryman WRC 2011
El motor de este modelo será un 1.6 litros turboalimentado, como la FIA lo obliga para el 2011. La llegada de este modelo le dará un nuevo vuelco al WRC y una importante inyección de alegría (cosa que en este campeonato le esta faltando)
El Rally de Escocia es la siguiente parada en esta aventura global y las expectativas en este encuentro épico son muy altas. Los automóviles correran en la veloz grava de laos bosques alrededor de la base en Perth con el Campeonato IRC ya decidido en favor de Hanninen.
Las etapas transcurren a través de carreteras en bosques cerrados en las ciudades de Perth, Kinkross y Stirlingshire. Cuestas, cimas, subidas y bajadas, cuevas y todo en una competitiva ruta que cubre casi 200 kilómetros en 12 etapas y dependerá mucho de los cambios en el clima.
Eugenio Mantecón y Carlos del Barrio conseguían la victoria en la VI edición del Rallye costa Esmeralda, pilotando su Subaru Impreza. Pedro Matador y Fernando Barcena eran los otros dos pilotos que completaban el podium de los vencedores. Dentro del Grupo N, Angel Arroyo fue quien se colocaba líder, siendo Teja, quien conseguía imponerse en la BF, con un Citroen Saxo del Equipo Centra. El trofeo Junior era para Surha Pernia.
Con esta victoria Loeb consigue su primer hat-trick, tres victorias consecutivas, y aumenta su ventaja al frente de la clasificación. Mientras tanto Hirvonen sigue de capa caída y aun no ha demostrado el nivel de otros años. También destacar a un increíble Kimi Raikkonen que no ha cometido errores y que finalmente ha conseguido la quinta plaza, justo por detrás de su compañero de equipo, y superando a habituales de la talla de Villagra y Wilson.
Resultado final del Rally de Turquía:
1. Sébastien LOEB 3:01:38.7 0. 02. Petter SOLBERG 3:02:33.2 +54.5 3. Mikko HIRVONEN 3:03:22.1 +1:43.4 4. Sébastien OGIER 3:05:24.7 +3:46.0 5. Kimi RAIKKONEN 3:08:23.0 +6:44.3 6. Federico VILLAGRA 3:09:35.4 +7:56.7 7. Matthew WILSON 3:10:08.5 +8:29 8. Jari Matti LATVALA 3:21:22.9 +19:44.2
Pedro Zubizarreta y Fito del Barrio conseguían imponerse con su Mitsubishi EVO X en el pasado Rallysprint de Arce Camargo. Jhonatan Cabo era el segundo clasificado a 4 segundos siendo la tercera posición para Surha Pernia con Renault Clio. El trofeo Junior volvía a recaer en Surha, siendo el trofeo Bf para Javier Díaz. Angel Arroyo era el líder del grupo N con su Renault Clio.
Sebastien Loeb se ha alzado con su primera victoria en el Rallye de Jordania tras una última jornada de competición en la que ha dominado la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes. Latvala ha sido el primer clasificado entre los Ford Focus, finalizando segundo tras una carrera exenta de problemas. Petter Solberg, Campeón del Mundo de Rallyes 2003, ha conseguido su segundo podio de la temporada con su Citroën privado. Dani Sordo se ha clasificado en cuarta posición absoluta y ha logrado sumar unos importantes puntos para Citroën de cara al título de Constructores. Xevi Pons se ha alzado hoy con su segunda victoria en el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes Súper 2000 gracias a una impresionante actuación en el Rallye de Jordania.
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